Ремонт турбин Турбокомпрессор VA58A, 7072668. Турбина для Ford Scorpio I 2.5 TD (GAE-GGE), Авг. 1993 по Сент. 1994 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VA58A, 7072668 для Ford Scorpio I 2.5 TD (GAE-GGE)

Полное имя
Турбокомпрессор VA58A, 7072668 для Ford Scorpio I 2.5 TD (GAE-GGE)

Модель
Ford Scorpio I 2.5 TD (GAE-GGE)

Дополнительная информация
Двигатель: SCB
Емкость: 2500 см. куб.
Мощность: 116 л.с.

Начали производить
Авг. 1993 по Сент. 1994

Номер производителя
VA58A

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

Сеть мастерских «Вольтаж Турбо» – подходящее решение для покупки турбокомпрессора. Мы обеспечиваем лояльные цены и европейское качество агрегатов. На сайте представлены механизмы, выпускаемые проверенными производителями. Турбины имеют ряд достоинств:

  • Сертификаты подлинности.
  • Гарантийный срок.
  • Адекватную стоимость.
  • Повышенную прочность.

Как обеспечить долговечность устройства

Турбокомпрессор влияет на мощностные, ходовые и эксплуатационные характеристики авто Ford Scorpio. По этой причине важно, чтобы агрегат находился в исправном состоянии. Для этого нужно придерживаться ряда правил:

  • Использовать рабочую жидкость, указанную в техническом паспорте.
  • Вовремя менять расходники.
  • Своевременно проводить замену масла и фильтров.
  • Следить за давлением, чистотой и количеством масла.

Настоятельно рекомендуется обращаться за помощью к профессиональным автомеханикам, которые обладают необходимыми навыками и знаниями.

Что предлагает наша сеть мастерских

Товары и услуги «Вольтаж Турбо» пользуются большим спросом. Мы предлагаем недорого купить турбину, которая отвечает строгим европейским стандартам.

На сайте представлен механизм VA58A, 7072668. Он подойдет машине с мотором SCB, выпускаемым в период с августа 1993 по сентябрь 1994 года. Двигатель должен иметь объем 2500 см куб. и обладать мощностью 116 л. с.

Вас приятно удивит то, сколько стоит устройство, а также его европейское качество.

Клиенты могут получить ответы на возникшие вопросы в телефонном режиме. Позвоните по контактному номеру или закажите обратный звонок, чтобы проконсультироваться, уточнить сроки доставки и оформить заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.